
Region:Asia
Author(s):Anish Malhotra and Harsh Mittal
Product Code:KRVN751
July 2023
109
Bấm và o đây để cáºp nháºt Báo cáo vá»: -
Báo cáo có tiêu đỠ"Triển vá»ng thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô Việt Nam đến năm 2024 - theo kỳ hạn vay, theo loại hình tổ chức (ngân hà ng thương mại và tổ chức tà i chÃnh phi ngân hà ng) và theo loại phương tiện (hà nh khách và thương mại nhẹ)" cung cấp má»™t phân tÃch toà n diện vá» thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô cá»§a Việt Nam bao gồm diá»…n biến thị trưá»ng, tổng quan, nguồn gốc, quy mô thị trưá»ng và phân khúc thị trưá»ng. Táºp trung sâu rá»™ng và o việc định lượng quy mô thị trưá»ng cá»§a ngà nh nà y bằng tÃn dụng giải ngân, dư nợ cho vay mua ô tô và số lượng xe được tà i trợ. Báo cáo bao gồm các khÃa cạnh như phân khúc thị trưá»ng (theo thá»i hạn vay, loại xe và loại hình tổ chức) và ảnh chụp nhanh vá» không gian ô tô nói chung tại Việt Nam. Bối cảnh cạnh tranh cá»§a các công ty lá»›n bao gồm Toyota Financial Services Vietnam, Ngân hà ng Äầu tư và Phát triển Việt Nam, Ngân hà ng Sacom, Ngân hà ng Quốc tế Việt Nam, Ngân hà ng Sà i Gòn Hà Ná»™i, Ngân hà ng Tiên Phong và HD Saison đã được đỠcáºp rá»™ng rãi đỠcáºp đến tổng quan vá» công ty, chiến lược kinh doanh chÃnh, USP, tà i chÃnh xe hÆ¡i, sản phẩm và dịch vụ, thị phần, thế mạnh, tà i chÃnh và nhiá»u thông số khác. Phân tÃch chuá»—i giá trị đã được coi trá»ng hà ng đầu, bao gồm vai trò và bản chất cá»§a các thá»±c thể chÃnh, cùng vá»›i việc đỠcáºp đến các tiêu chà lá»±a chá»n nhà cung cấp chÃnh và các Ä‘iểm Ä‘au. Báo cáo cÅ©ng bao gồm phân tÃch ngà nh trong tương lai (bằng tÃn dụng được giải ngân và dư nợ cho vay mua ô tô), phân khúc thị trưá»ng trong tương lai, phân tÃch SWOT, cÆ¡ há»™i tăng trưởng, mô hình kinh doanh sắp tá»›i, quy định cá»§a chÃnh phá»§ và khuyến nghị cá»§a nhà phân tÃch.

Tóm tắt Ä‘iá»u hà nh thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô Việt Nam
Tổng quan thị trưá»ng: Thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô Việt Nam đã chứng kiến sá»± tăng trưởng liên tục kể từ năm 2014 và chiếm khoảng 6% tổng thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô Nam à và o năm 2018. Thị trưá»ng bao gồm các xu hướng tương tá»±, khá phù hợp vá»›i thị trưá»ng bán xe trong nước, vá» chất lượng và định lượng, vá»›i các ngân hà ng và tổ chức tà i chÃnh phi ngân hà ng là các thá»±c thể hoạt động chÃnh trong không gian. Thị trưá»ng hiện Ä‘ang trong giai Ä‘oạn tăng trưởng.
Quy mô thị trưá»ng: Thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô Việt Nam đã mở rá»™ng, đăng ký CAGR gần 27% trong giai Ä‘oạn 2014-2018 vá» tổng số khoản vay mua ô tô được giải ngân. Quy mô thị trưá»ng theo số lượng ô tô má»›i được tà i trợ đã tăng vá»›i tốc độ CAGR gần 26% (2014-2018) do sá»± thay đổi sở thÃch cá»§a ngưá»i tiêu dùng đối vá»›i ô tô từ xe máy vá»›i sức mua ngà y cà ng tăng. Sá»± gia tăng nà y cÅ©ng có thể được quy cho sá»± gia tăng cá»§a các dịch vụ chia sẻ Ä‘i xe trong nước và cải thiện cÆ¡ sở hạ tầng tà i chÃnh. Tăng trưởng chững lại trong năm 2017 do khách hà ng chỠđợi mức thuế 0% má»›i đối vá»›i ô tô nháºp khẩu có hiệu lá»±c từ ngà y 1/1/2018. Chỉ số niá»m tin ngưá»i tiêu dùng ngà y cà ng tăng, lãi suất cho vay cÆ¡ bản không đổi, doanh số bán ô tô tăng là những yếu tố thúc đẩy chÃnh.
Phân khúc thị trưá»ng
Theo loại xe: Trên cÆ¡ sở tÃn dụng giải ngân cho xe thương mại đã đăng ký CAGR mạnh mẽ trong giai Ä‘oạn 2014-2018. Trên cÆ¡ sở dư nợ cho vay mua ô tô, xe du lịch ghi nháºn CAGR trên 36% trong khi xe thương mại hạng nhẹ có tốc độ CAGR trên 16%. Sá»± gia tăng liên tục nhu cầu vá» xe chở khách có thể là do GDP bình quân đầu ngưá»i ở Việt Nam tăng cùng vá»›i những cải thiện vá» cÆ¡ sở hạ tầng và sá»± tăng trưởng vỠđịa vị xã há»™i từ quyá»n sở hữu ô tô.
Theo loại hình tổ chức: Bằng dư nợ cho vay tá»± động, các ngân hà ng và công ty con đã dẫn đầu thị trưá»ng và o năm 2018 vá»›i cấu trúc tà i chÃnh ổn định và yếu tố tin cáºy cao liên quan đến việc cung cấp dịch vụ cá»§a há». Má»™t tá»· lệ rất nhỠđã được NBFI nắm bắt. Captives và các công ty tà i chÃnh tiêu dùng độc láºp tại Việt Nam cÅ©ng là má»™t phần cá»§a phân khúc nà y.
Theo thá»i hạn vay: Trên cÆ¡ sở khoản vay mua ô tô được giải ngân cho xe du lịch và xe thương mại hạng nhẹ, thá»i hạn vay 5 năm là thá»i hạn phổ biến nhất trong năm 2018. Tiếp theo là thá»i hạn vay 4 năm và thá»i hạn 3 năm tương ứng. Các khoản vay ngắn hạn Ãt phổ biến hÆ¡n, do đó thá»i hạn vay 2 năm và 1 năm chiếm má»™t phần rất nhá» trên thị trưá»ng.
Phân tÃch cạnh tranh
Thị trưá»ng táºp trung vừa phải trong top 5 tổ chức (VIB Bank, TP Bank, BIDV, Sacom Bank, Toyota Financial Services) vá» dư nợ cho vay mua ô tô. Các thá»±c thể nà y kiểm soát xu hướng thị trưá»ng do lòng trung thà nh và niá»m tin cá»§a khách hà ng lá»›n liên quan. Phần lá»›n tà i chÃnh tá»± động xảy ra trong các ngân hà ng mặc dù có sá»± thay đổi ngà y cà ng tăng đối vá»›i các tổ chức tà i chÃnh phi ngân hà ng trong những năm gần đây khi há» cung cấp lãi suất thấp hÆ¡n, phê duyệt nhanh hÆ¡n và thá»§ tục tà i liệu đơn giản. Các công ty tà i chÃnh tiêu dùng Ä‘ang mở rá»™ng nhanh chóng tại Việt Nam như đã chứng kiến trong thá»i gian gần đây. Có khoảng 16 công ty tà i chÃnh tiêu dùng thưá»ng phục vụ cho phân khúc dân số có thu nháºp thấp. Các đơn vị nổi báºt bao gồm Ngân hà ng Quốc tế Việt Nam, Ngân hà ng Tiên Phong, Ngân hà ng Sacom, Ngân hà ng Techcom, Ngân hà ng Äầu tư và Phát triển Việt Nam, trong khi các tổ chức tà i chÃnh phi ngân hà ng lá»›n bao gồm FE Credit, Home Credit và HD Saison, Toyota Financial Services Vietnam.
Phân tÃch và dá»± báo trong tương lai
TÃn dụng giải ngân trên dá»± kiến sẽ tăng vá»›i tốc độ CAGR gần 17%. Các động lá»±c tăng trưởng chÃnh bao gồm thuế thấp hÆ¡n đối vá»›i xe nháºp khẩu, cải thiện cÆ¡ sở hạ tầng, phân khúc xe thương mại Ä‘ang gia tăng, diện tÃch lưu vá»±c má»›i, sá»± thống trị liên tục cá»§a xe máy và tiá»m năng tà i chÃnh tiêu dùng.
Hà Ná»™i và Thà nh phố Hồ Chà Minh dá»± kiến sẽ tiếp tục chiếm ưu thế vá»›i số lượng dân số dịch chuyển đến các khu vá»±c nà y ngà y cà ng tăng. VinFast, nhà sản xuất ô tô ná»™i địa đầu tiên cá»§a Việt Nam, Ä‘ang thà nh láºp tổ hợp sản xuất ô tô và xe máy má»›i tại Hải Phòng, dá»± kiến sẽ mở rá»™ng ná»n kinh tế và mở rá»™ng thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô. Biên Hòa dá»± kiến sẽ phát triển nhanh chóng do gần Thà nh phố Hồ Chà Minh và đang trải qua những cải thiện nhanh chóng vá» cÆ¡ sở hạ tầng và tăng trưởng kinh tế, dá»± kiến sẽ mang lại nhiá»u công ty tà i chÃnh ô tô. Ngà nh du lịch Việt Nam Ä‘ang bùng nổ và được dá»± báo sẽ thúc đẩy ná»n kinh tế cá»§a các thà nh phố biển như Äà Nẵng và Nha Trang.
Các phân Ä‘oạn chÃnh được bảo hiểm
Äối tượng mục tiêu chÃnh
Khoảng thá»i gian được ghi lại trong báo cáo:
Äối tượng mục tiêu chÃnh
Các công ty được trÃch dẫn trong báo cáo
Ngân hà ng &; Công ty con
Tổ chức tà i chÃnh phi ngân hà ng
Các chá»§ đỠchÃnh được đỠcáºp trong báo cáo
Các phân Ä‘oạn chÃnh được bảo hiểm
Ngân hà ng &; Công ty con
Tổ chức tà i chÃnh phi ngân hà ng
2.1. Äịnh nghÄ©a thị trưá»ng
2.2. Tên viết tắt
2.3. Quy mô thị trưá»ng và mô hình hóa
2.4. Phương pháp nghiên cứu hợp nhất
2.5. Quy mô thị trưá»ng – Thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô Việt Nam
2.6. Biến (Phụ thuá»™c và Äá»™c láºp)
2.7. Mô hình độ nhạy dựa trên đa yếu tố
2.8. Ma tráºn hồi quy
2.9. Hạn chế
2.10. Kết luáºn cuối cùng
3.1. Lịch trình thị trưá»ng, 1957-2018
3.2. Tổng quan thị trưá»ng, 2014-2024
3.3. Hệ sinh thái thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô Việt Nam, 2018
4. Phân tÃch chuá»—i giá trị tà i chÃnh ô tô Việt Nam
4.1. Quy trình lá»±a chá»n nhà cung cấp
4.2. Äiểm Ä‘au cho khách hà ng và tổ chức tÃn dụng
5.1. Bằng tÃn dụng giải ngân, dư nợ cho vay mua ô tô &; số lượng ô tô được tà i trợ, 2014-2018
Tỷ lệ cho vay, 2014-2018
5.2. Xu hướng và phát triển thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô Việt Nam, 2018
Chỉ số niá»m tin ngưá»i tiêu dùng ngà y cà ng tăng
Tăng doanh số bán xe
Cắt giảm thuế nháºp khẩu
Ban hà nh Nghị định 116-125/2017/NÄ-CP
Sự thống trị của xe máy
Quan hệ đối tác nước ngoà i
Nhà sản xuất ô tô trong nước
5.3. Thách thức trên thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô Việt Nam, 2018
Sản xuất và cạnh tranh quy mô nhá»
Không có sẵn nguồn cung cấp và chuỗi cung ứng không đạt tiêu chuẩn
Hạn chế cá»§a chÃnh phá»§
Sản phẩm giả mạo
6. Phân khúc thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô Việt Nam, 2014-2018
6.1. Theo loại xe (chở khách và thương mại), 2014-2018
6.2. Theo số lượng xe được tà i trợ theo thá»i hạn vay, 2018
6.3. Theo loại hình tổ chức (ngân hà ng và tổ chức tà i chÃnh phi ngân hà ng), 2018
7.1. Khung pháp lý đối vá»›i các tổ chức tÃn dụng Việt Nam
7.2. Các hiệp hội lớn
Hiệp há»™i tÃn dụng
Hiệp hội Ngân hà ng Việt Nam (VNBA)
7.3. Yêu cầu chung và hồ sơ tà i trợ xe ô tô mới và đã qua sỠdụng tại Việt Nam
Äiá»u khoản đăng ký khoản vay
Äiá»u khoản cho vay
10.1. TÃnh chất cạnh tranh, định vị doanh nghiệp &; các thông số cạnh tranh, 2018
10.2. Thị phần cá»§a các doanh nghiệp lá»›n trên thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô Việt Nam, 2018
10.3. Äiểm mạnh và điểm yếu cá»§a các tổ chức tÃn dụng lá»›n, 2018
11.1. Ngân hà ng Quốc tế Việt Nam (VIB)
11.2. Ngân hà ng Techcom
11.3. Ngân hà ng Tiá»n Phong
11.4. Ngân hà ng Sacom Việt Nam
11.5. Ngân hà ng Äầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV)
11.6. Ngân hà ng Vietcom
11.7. Ngân hà ng Vietin
11.8. Ngân hà ng Shinhan Việt Nam
11.9. Ngân hà ng Sà i Gòn Hà Nội
12. Hồ sơ công ty cho các tổ chức phi ngân hà ng khác tại Việt Nam, 2018
Công ty tà i chÃnh tiêu dùng
12.1. Dịch vụ Tà i chÃnh Toyota Việt Nam
12.2. HD Saison
Công ty tà i chÃnh bị giam cầm
13. Triển vá»ng và dá»± báo tương lai thị trưá»ng tà i chÃnh ô tô Việt Nam, 2019E-2024E
13.1. Quy mô thị trưá»ng trên cÆ¡ sở giải ngân tÃn dụng và dư nợ cho vay mua ô tô, 2019E-2024E
13.2. Phân khúc thị trưá»ng, 2019E-2024E
13.2.1. Theo loại xe (chở khách & thương mại), 2019E-2024E
13.2.2. Theo tổ chức (Ngân hà ng và Tổ chức tà i chÃnh phi ngân hà ng), 2024E
What makes us stand out is that our consultants follows Robust, Refine and Result (RRR) methodology. i.e. Robust for clear definitions, approaches and sanity checking, Refine for differentiating respondents facts and opinions and Result for presenting data with story
We have set a benchmark in the industry by offering our clients with syndicated and customized market research reports featuring coverage of entire market as well as meticulous research and analyst insights.
While we don't replace traditional research, we flip the method upside down. Our dual approach of Top Bottom & Bottom Top ensures quality deliverable by not just verifying company fundamentals but also looking at the sector and macroeconomic factors.
With one step in the future, our research team constantly tries to show you the bigger picture. We help with some of the tough questions you may encounter along the way: How is the industry positioned? Best marketing channel? KPI's of competitors? By aligning every element, we help maximize success.
Our report gives you instant access to the answers and sources that other companies might choose to hide. We elaborate each steps of research methodology we have used and showcase you the sample size to earn your trust.
If you need any support, we are here! We pride ourselves on universe strength, data quality, and quick, friendly, and professional service.